Правительственный законопроект: Законопроект о внесении изменений в Кодекс дорожного движения (№ 138), 5785-2025

Законопроект о поправке к Ордонансу о дорожном движении (№ 138), 5785–2025

Законопроект для второго и третьего чтений

Внутренний номер: 2202780 Номер ссылки: 2023-000446 Приложение № м-1605/а'

12.05.2025

---

Настоящий законопроект рассматривался в Кнессете в первом чтении в день й' иияра 5783 (1 мая 2023 г.) и был передан в Комитет по экономике.

Законопроект представляется — вместе с возражениями — для второго и третьего чтений в день й"д иияра 5785 (12 мая 2025 г.).

По законопроекту поданы заявки на предоставление слова.

---

Закон о поправке к Ордонансу о дорожном движении (№ 138), 5785–2025

Статья 1 — Поправка к Статье 11а

В Ордонансе о дорожном движении¹ (далее — Ордонанс), в Статье 11а, после подпункта (б) будет добавлено:

«(б1) Лицо, осуждённое за одно из правонарушений, перечисленных в Шестнадцатом приложении, либо в отношении которого вынесено окончательное решение о наложении штрафа за нарушение правил дорожного движения, перечисленное в Шестнадцатом приложении и являющееся нарушением правил дорожного движения, в связи с использованием моторного транспортного средства, для которого установлено освобождение от обязанности, предусмотренной Статьёй 10(а), не будет иметь право на получение водительского удостоверения любого вида иначе как в возрасте на один год старше возраста, установленного по Статье 12 для данного вида удостоверения, или по истечении одного года с момента совершения указанного правонарушения, — в зависимости от того, что наступит позднее; для целей настоящего подпункта "осуждённый" — включая судебное установление факта совершения лицом правонарушения без вынесения обвинительного приговора.»

Статья 2 — Поправка к Статье 20

В Статье 20(в) Ордонанса вместо «и Статья 16 не применяется» будет «и Статья 16(а) не применяется» и в её конце будет добавлено «однако Статья 16(б) применяется к занятому преподаванием вождения, как если бы у него была лицензия на преподавание вождения».

Статья 3 — Поправка к Статье 47

В Статье 47(а) Ордонанса в её конце будет добавлено «или прокурор в том смысле, который установлен Статьёй 12(а)(2) Уголовно-процессуального кодекса [Консолидированная редакция], 5742–1982, уполномоченный для этих целей генеральным инспектором полиции Израиля».

Статья 4 — Поправка к Статье 57а

В Статье 57а(а) Ордонанса:

(1) После пункта (1) будет добавлено:

«(1а) Если коммерческое транспортное средство, указанное в пункте (1), является составным транспортным средством, запрет на использование распространяется на моторное транспортное средство и прицеп совместно, даже если общий вес транспортного средства и груза превышал допустимый только применительно к одному из них; для целей настоящего пункта "прицеп" и "составное транспортное средство" — в том смысле, который определён в Правилах дорожного движения;».

(2) В пункте (2) в его конце будет добавлено «для целей настоящей статьи "сотрудник полиции" — включая прокурора в том смысле, который установлен Статьёй 12(а)(2) Уголовно-процессуального кодекса [Консолидированная редакция], 5742–1982, уполномоченного для этих целей генеральным инспектором полиции Израиля».

Статья 5 — Добавление Шестнадцатого приложения

После Пятнадцатого приложения к Ордонансу будет добавлено:

«Шестнадцатое приложение

(Статья 11а(б1))

(1) Правонарушение по Статье 65г(а) Ордонанса применительно к велосипеду с установленным двигателем, который приводит его в движение или помогает в этом;

(2) Правонарушение по Правилу 22(а) Правил дорожного движения применительно к несоблюдению светофора при отображении красного сигнала при использовании велосипеда с установленным двигателем, который приводит его в движение или помогает в этом, либо самоката в том смысле, который определён в Правиле 122а Правил дорожного движения (далее — самокат);

(3) Правонарушение по Правилу 28(б) Правил дорожного движения применительно к велосипеду с установленным двигателем, который приводит его в движение или помогает в этом, и самокату;

(4) Правонарушение по Правилу 39тет-вав(а) Правил дорожного движения, за исключением применительно к обязанности наклейки этикетки, указанной в пункте (2)(б)(3);

(5) Правонарушение по Правилу 39тет-вав-1 Правил дорожного движения;

(6) Правонарушение по Правилу 122а(а) или (в) Правил дорожного движения;

(7) Правонарушение по Правилу 122б(б) или (в) Правил дорожного движения;

(8) Правонарушение по Правилу 122г Правил дорожного движения;

(9) Правонарушение по Правилу 124 Правил дорожного движения применительно к велосипеду с установленным двигателем, который приводит его в движение или помогает в этом».

Статья 6 — Временное положение

С момента вступления в силу настоящего Закона и до вступления в силу Закона об административных нарушениях правил дорожного движения, 5784–2024,² — как предусмотрено в Статье 47(а) того закона и при условии соблюдения положений Статьи 47(в) того закона, — Статья 11а(б1) Ордонанса в редакции настоящего Закона читается таким образом, что слова «либо в отношении которого вынесено окончательное решение о наложении штрафа за нарушение правил дорожного движения, перечисленное в Шестнадцатом приложении и являющееся нарушением правил дорожного движения,» — не читаются.

---

Возражения и заявки на предоставление слова

к Законопроекту о поправке к Ордонансу о дорожном движении (№ 138), 5785–2025

Примечание: если будет принято возражение, требующее этого, прочие положения закона будут перенумерованы и ссылки на них будут скорректированы соответствующим образом.

---

Список депутатов Кнессета, заявивших возражения, по группам:

Группа «Еш Атид» — депутаты Кнессета: Яир Лапид, Меир Коэн, Карин Эльхарар, Мирав Коэн, Элазар Штерн, Мики Леви, Мирав Бен-Ари, Рам Бен-Барак, Йоав Сеглович, Боаз Топоровски, Михаль Шир Сегман, Юрай Лахав Херцано, Владимир Белиак, Рон Кац, Матти Црафати-Аркеви, Татьяна Мазарски, Ясмин Фридман, Дабби Битон, Моше Тур-Паз, Симон Давидсон, Наор Шири, Шали Таль Мирон, Ярон Леви

---

Возражения

К Статье 1 — перед ней

Группа «Еш Атид» предлагает:

1. Перед статьёй будет добавлено:

«Цель 1. Целью настоящего Закона является создание правовой базы в части нарушений правил дорожного движения, перечисленных в Шестнадцатом приложении, в той мере, в которой они совершены водителем, управляющим транспортным средством, освобождённым от обязанности получения водительского удостоверения, — с целью создания сдерживающего эффекта для совершения таких нарушений при управлении транспортными средствами, освобождёнными от обязанности получения водительского удостоверения.»

К Статье 1

Группа «Еш Атид» предлагает:

2. В предлагаемом подпункте (б1) после «в зависимости от того, что наступит позднее» будет добавлено «если только уполномоченным для этих целей не принято иное решение».

3. После предлагаемого подпункта (б1) будет добавлено:

«(б2) Несмотря на предусмотренное в подпункте (б), суд, уполномоченный рассматривать дело о правонарушении из числа правонарушений, перечисленных в Шестнадцатом приложении, вправе по ходатайству этого лица постановить иначе при особых обстоятельствах, которые он подробно изложит.»

К Статье 2

Группа «Еш Атид» предлагает:

4. В конце будет добавлено «в моторном транспортном средстве».

К Статье 3

Нет возражений.

К Статье 4

Группа «Еш Атид» предлагает:

5. В пункте (1), в предлагаемом пункте (1а), после «если коммерческое транспортное средство, указанное в пункте (1), является составным транспортным средством» будет добавлено «посредством специального устройства».

К Статьям 5 и 6

Нет возражений.

---

Заявки на предоставление слова

Депутаты Кнессета Айман Оде, Ахмад Тиби, Аида Тума-Слиман, Офер Кассиф, Юсуф Аттауна

---

¹ Законодательство государства Израиль, новая редакция 7, с. 173; С.З. 5785, с. 214. ² С.З. 5784, с. 1328.