Закон о полетах (Изменение № 6), 5785-2024

Правительственный · Транспорт

Описание

Законопроект касается изменений в правилах авиации, что может повлиять на безопасность и удобство полетов.

Объяснение

Поправка к Закону о воздушном сообщении устанавливает регулирование иностранных воздушных судов в воздушном пространстве Израиля по Чикагской конвенции 1944 (статьи 1, 11): признание стандартов ИКАО при разнице в требованиях между странами регистрации и эксплуатации.

Подробный разбор

Что меняется

Поправка вносит изменения в статьи 1, 79, 142, 144, 146, 147 Основного закона и добавляет статью 145а. Расширено определение «воздушный эксплуатант»: оно включает иностранные суда при коммерческой эксплуатации, требующей эквивалентной лицензии по статье 173(а) или законодательству государства эксплуатанта. Из статьи 142(а) исключены пункты (1), (4)–(18), (20)–(35), (39), (40), (47)–(50) и часть текста пункта (2). Добавлены составы нарушений (статья 142(б)(6а), (6б)) — эксплуатация иностранного судна в Израиле без эквивалентной лицензии либо перевозка опасных материалов в нарушение Приложения 18 к Конвенции. Статья 145а вводит штраф в двукратном размере базовой суммы по девяти составам — от деятельности без лицензии авиаработника до эксплуатации иностранного судна без эквивалентной лицензии.

Кого затрагивает

Воздушные эксплуатанты, операторы иностранных воздушных судов, авиаработники, лётные школы, ремонтные организации, подразделения УВД, аэродромы, производители воздушных судов, операторы средств парения.

Сроки и этапы

Первое чтение — 28 июня 2022 (Кнессет 24-го созыва), передан в Комиссию по экономике. 28 июня 2023 применён принцип преемственности (Кнессет 25-го созыва). Подготовка ко второму и третьему чтениям — 13 ноября 2024.

Кто внёс

Согласно метаданным, тип законопроекта — правительственный (ממשלתית). Конкретное профильное министерство в переданных данных не указано [?:dannye].

Документы

Голосования

Связанные законопроекты